Как и многие другие автомобили в линейке компании Тойота Мотор, Тойота Камри, которую можно приобрести, перейдя по ссылке http://toyota-ua.com/models/camry/, имеет давнюю и особую историю, начиная с 1979 года.
На самом деле, в 1979 году, первые Камри назвались не Камри, а Селика. Тойота Селика Камри – седан, первая версия популярного Тойота Селика купе. Пару лет спустя, в 1982 году, Тойота Камри начала производить свой модельный ряд, который продолжается по сей день. Интересно, что название “Камри” – это версия японского “каммури”, что означает “венец”. Таким образом Камри присоединился к длинной очереди других моделей “королевского” названия.
Раздвоение личности Тойота Камри продолжалось до середины 1990-х годов, когда компактный Камри был переименован в Vista, в конечном итоге было прекращено его производство, к 2001 году. За пределами Японии, 1997 год ознаменовал, что Тойота Камри взял титул лучшего авто и этот пост она занимает до сих пор.
За первые двадцать лет своего существования, Тойота Камри устроили ряд новинок в автомобильном мире. Например, Тойота Камри, в мире карбюраторных двигателей, был одним из первых, чтобы предложить стандартный впрыск топлива для повышения производительности и экономии топлива. Наоборот, даже Тойота Королла производится с карбюраторными двигателями, впрыском топлива является обязательным, вплоть до начала 1990-х годов. Тойота Camry также был одним из первых авто с передним приводом, который был сравнительно новым для водителей за пределами Японии, когда он был впервые выпущен.
На протяжении большей части своей истории, Тойота Камри произвели ошеломляющее количество силовых агрегатов, трансмиссии и кузова. Четырехцилиндровые двигатели были предложены как в бензиновых, так и дизельных вариантах, некоторые из них с турбонасосом и шестью цилиндрами, которые были добавлены в спортивные модели. Механическая и автоматическая коробки передач, как правило, в четырех - и пятиступенчатом вариантах, были установлены в большинство из них передний привод, не включая те несколько лет, когда привод был установлен на все колеса. Седан, лифтбек, купе и универсал все имели свою роль в истории Тойота Камри, но окончательный дизайн, после двадцати лет, был наконец-то утвержден.
Сегодня Тойота Камри наконец определилась с типом кузова, сейчас это четырех дверный седан, в нескольких различных комплектациях, который питается от высокоэффективных четырех - и шестицилиндровых двигателей. Механические коробки передач встречаются редко, последнее поколение даже не предлагает их в качестве опции, но многое может быть установлено по желанию для вашей Тойоты, которая является одной из самых изысканных и надежных авто в мире.