Покупка подержанных шин из Европы — интересная альтернатива для водителей, стремящихся сэкономить. Вы можете найти много заманчивых предложений по хорошим ценам. Итак, давайте узнаем, как купить шины бу, чтобы выбрать полноценный комплект, без дефектов.
Преимущества и недостатки покупки подержанных шин
Покупку бывших в употреблении шин чаще всего рассматривают в категории альтернатив шинам с восстановленным протектором или новой, но более дешевой продукции китайских производителей. По сравнению с ними бывшие в употреблении шины могут иметь два существенных преимущества:
- возможность выбора продуктов высокого класса по аналогичной цене, которые имеют меньший расход и характеризуются лучшей топливной эффективностью,
- возможность достижения более высокой безопасности вождения благодаря лучшему сцеплению шин, произведенных признанными брендами.
Но не все то золото, что блестит. При покупке бывших в употреблении шин, как летних, всесезонных, так и зимних, следует учитывать риск возникновения нескольких недостатков:
- сложно определить историю использования бывших в употреблении шин,
- риск покупки шины со скрытыми дефектами, которые проявятся только во время движения,
Подержанные шины - проверьте высоту протектора
Основным параметром, определяющим степень износа шин, является глубина протектора. Для его проверки можно воспользоваться штангенциркулем или специальными приспособлениями, предназначенными для этого вида измерений. Однако следует помнить, что для летних и зимних шин следует интерпретировать результаты по-разному.
Протектор зимней шины считается хорошим, если его высота не менее 7 мм
В случае летних шин пороговое значение ниже, и вас могут заинтересовать шины с протектором не менее 6 мм.
Отличия связаны с тем, что зимняя шина имеет чуть более высокий протектор, но быстрее изнашивается, особенно на сухом покрытии. Летние шины, с другой стороны, изготовлены из более твердого и стойкого компаунда.
Подержанные шины - проверьте равномерность износа протектора
Высота протектора — не единственный критерий оценки состояния бывшей в употреблении шины. Стоит проверить, равномерно ли изношен протектор. В частности, следует остерегаться шин с такими дефектами, как:
- более мелкий протектор снаружи или внутри, что указывает на то, что они были установлены на автомобиль с несоосным схождением,
- более мелкий протектор в его центральной части, что означает, что они эксплуатировались со слишком высоким давлением,
- зубчатость, т.е. более сильный износ передних кромок блоков протектора, что в основном связано с отсутствием циклического смещения шин между осями; проблема часто касается всесезонных шин.