Торсионная подвеска функционирует на основе упругих элементов, работающих на скручивание. Торсион имеет вид пружины в форме продолговатого вала. Также существуют конструкции в виде двух синхронных валов. Одна сторона торсиона крепится жестко, вторая – воспринимает на себя всю нагрузку, постепенно закручиваясь. Торсионная подвеска отличается надежностью, устойчивостью, долговечностью и плавностью хода. Но все же во время эксплуатации возможно отклонение параметров. Исправить ситуацию поможет регулировка торсиона.

Почему нужна регулировка торсионной подвески?

Элементы подвески постоянно находятся под динамическим воздействием. Особенно это касается случаев перемещения по пересеченной местности. Соединения постепенно разбалтываются, компоненты ходовой изнашиваются, наблюдается уход характеристик от нормы. Как итог – повышается вероятность поломки ряда узлов автомобиля.

Регулировка торсионов нужна при появлении следующих признаков сбоев в работе ходовой

  • дискомфорт при пересечении препятствий, таких как «лежачий полицейский»;
  • при вращении рулевым колесом чувствуются незначительные удары;
  • наклон корпуса автомобиля в одну из сторон;
  • проседание передка транспортного средства;
  • посторонние звуки из-под машины.

 Дополнительно рекомендуется осмотреть и другие узлы.

Особенности регулировки торсионов Ленд Крузер 100

Торсионная подвеска выделяется своей простотой, поэтому разобраться как регулировать торсион, можно без большого опыта. Она не нуждается в особом обслуживании.

Настройка начинается с замеров в разных состояниях – без нагрузки, с полным баком. Данные снимают на ровном участке трассы.

Замеру подлежит дистанция между основанием кузова у начала заднего колеса и межколесной базой. Рекомендуется снять данные 3 раза и рассчитать среднее значение. Для Тойота Крузер 100 данный параметр должен составлять 232 миллиметра. Допускается отклонение в любую из сторон на не более чем 7 миллиметров.

Так как отрегулировать торсионы? Для этого необходимо вращать вал. Перемещение детали на один шлиц позволяет поднять подвеску примерно на 3 миллиметра:

  • зафиксируйте высоту;
  • обозначьте нахождение торсиона по отношению к рычагу;
  • открутите болты, которые фиксируют рычаг;
  • удлините или укоротите длину устройства, которое располагается на месте амортизатора;
  • поставьте стержень обратно;
  • просчитайте высоту подвески;
  • повторите процедуру по мере необходимости.

Не уверены в своих силах – обратитесь за помощью к специалистам. Если нужны запчасти для обслуживания и ремонта подвески, в интернет-магазине «Внедорожник» можно приобрести все необходимо по выгодной цене.