Линейка грузовиков КамАЗ Евро – это лучшая по экологичности и более совершенная по использованию топлива, серия грузовых авто от известного производителя. Дизельные моторы таких автомобилей оснащены специальной схемой турбонаддува, а сам двигатель сжигает топливо лучше, используя его рациональнее. Благодаря более совершённой топливной системе и использованию других технических инноваций, КамАЗ Евро полностью соответствует глобальным требованиям минимизации выбросов в атмосферу отработанных газов.
Онлайн-магазин АвтоАтлас https://avtoatlas.com.ua/ предлагает расходные запасные части для всех важных узлов и механизмов автомобиля КамАЗ Евро:
- двигатель;
- коробка передач;
- кузов;
- подвеска и привод;
- привод на ведущий мост;
- система рулевого управления;
- топливная система.
Расходные запчасти КамАЗ Евро – это возможность быстро восстановить работу автомобиля, который необходим для работы промышленного или другого коммерческого объекта для транспортировки грузов, перевозки сыпучих материалов и других задач.
Самые востребованные комплекты и единичные запчасти
Наиболее востребованные детали для ремонта в комплекте или единичные запчасти, относятся к двигателю, топливной системе:
- ремкомплект масляного фильтра;
- крепления для компрессора;
- патрубок турбокомпрессора для дизельной турбины;
- уплотнители для головок цилиндров, картера поддона для масла,
- ремкомплект масляного фильтра.
Как установить ремкомплекты, которые идеально подойдут к автомобилю
Заказать онлайн необходимый набор запчастей или полный ремкомплект для какого-то определённого узла просто:
- убедитесь, что требуется замена деталей или уже подходит срок планового ТО;
- выберите необходимый ремкомплект, ориентируясь на описание в онлайн-магазине – название авто, марка с указанием конкретных особенностей комплекта и совпадения с техническими требованиями;
- перед заказом следует тщательно изучить комплектность товара – наличие тех или других элементов, деталей, которые указаны в спецификации.
Почему и когда необходимо производить замену уплотнителей и прокладок
Стандартно плановое ТО расписано детально по километражу пробега автомобиля, независимо от интенсивности эксплуатации:
- ТО-1000 – до 1 тыс. км пробега;
- ТО-4000 – до 4 тыс. км пробега;
- ТО-1 – после первых 7-8 тысяч км;
- ТО №2 – до 12 тыс. км и дальнейшие ТО по графику.
В плановых инструкциях указано, что при плановых ТО требуется осмотр, а в некоторых моделях грузовика и регулярная замена самых изнашиваемых резинотехнических изделий с определенными периодами, несмотря на то что внешне они не требуют замены из-за потери конструктивной прочности.