Honda e:NS1 - другий електромобіль Honda, але до нього застосований набагато більш стриманий підхід, ніж до веселого та стильного міського автомобіля Honda e, що продавався з 2020 по 2024 рік.

Дизайн багато в чому запозичений у інших позашляховиків Honda, особливо HR-V та Платформа внизу також є розвитком технології, що використовується у моделях двигунів внутрішнього згоряння.

Ця платформа відома як e:N Architecture F, ім'я, майже таке ж незбагненне, як і сама e:NS1 , яке має бути наближенням до слова «хтось», якщо ви не помітили.

Компанія Energy-hub, експерт на ринку України з привезення електромобілів з Китаю та Європи, пропонує на вибір велику кількість вигідних моделей, а також лідера у своєму сегменті – Honda e:NS1.

Вона має відносно велику для свого розміру батарею ємністю 68,8 кВтг (корисна 62 кВтг), але заявлений запас ходу не кращий за середній у порівнянні з конкурентами.

Пікова швидкість зарядки 78 кВт не дуже вражає: за словами Honda, зарядка постійним струмом на 10–80 відсотків займе 45 хвилин.

З іншого боку, Honda e:NS1 оснащена безліччю обладнання. Автомобілі Base Elegance мають величезний 15,1-дюймовий сенсорний портретний екран, 18-дюймові легкосплавні диски, сидіння зі штучної шкіри, двозонний клімат-контроль і камеру заднього виду.

Моделі Advance у топових комплектаціях оснащені панорамним дахом, особливо гарною стереосистемою, підігрівом кермового колеса та додатковими датчиками паркування.

Трансмісія

Трансмісія Honda EV є скоріше конкурентоспроможною, ніж визначною з точки зору ефективності. Відсутність теплового насоса впливає на запас ходу за холодної погоди, а найкращі конкуренти пропонують вищу швидкість зарядки.

Однак вартість страховки не повинна бути надто високою, і автомобіль обіцяє зберегти свою вартість краще, ніж більшість.

e:NS1 використовує знайомі стилістичні елементи позашляховика Honda і не кричить про свою електричну трансмісію, як це роблять деякі з його сміливіших конкурентів.

Сенсорний екран - один з найбільших, які ви знайдете в автомобілі цього класу, і виглядає вражаюче, але, розділивши його на фіксовані секції для різних функцій, він не дозволяє максимально ефективно використовувати цю цифрову нерухомість.

Багажник, комфорт та практичність

З точки зору практичності, сильними сторонами Honda e:NS1 є гарне місце для зберігання речей у салоні, зручні сидіння та простір для ніг на задніх сидіннях, який значно вищий за середній. Багажник малий для автомобіля такого розміру, а простір над головою ззаду може стати проблемою більш високих пасажирів.